物流簡單來說就是對商品的輸運(yùn)，使其從一方運(yùn)輸?shù)搅硗庖环?，說起其包含的項(xiàng)目，其實(shí)有運(yùn)輸、配送、倉儲、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工等這些工序。所以對于社會來說，不能缺少物流，那么物流商標(biāo)所在的類別又是怎么選擇的呢？

使用同一種方法能夠了解到很多相關(guān)的信息，即通過司盟企服商標(biāo)百科中的查詢能夠知道，物流商標(biāo)所在的類別是第39類-3901-運(yùn)輸及運(yùn)輸前的包裝服務(wù)-物流運(yùn)輸390101。物流漸漸已經(jīng)形成一種行業(yè)，而這對于網(wǎng)上購物來說，也是不能缺少的環(huán)節(jié)之一。

不過面對徐州商標(biāo)轉(zhuǎn)讓，好像企業(yè)也會存在一些不正確的認(rèn)知，有時(shí)候相關(guān)的知識就會將其混淆以至于到錯誤的地步，所以這種時(shí)候就應(yīng)該及時(shí)糾正，將重要的商標(biāo)知識引領(lǐng)到正確的途徑，然后才會有穩(wěn)定經(jīng)營的公司以及隨變化而增加或者減少的商標(biāo)。

商標(biāo)轉(zhuǎn)讓的錯誤認(rèn)知第一點(diǎn)，就是風(fēng)險(xiǎn)的問題。眾所周知注冊是有風(fēng)險(xiǎn)的，然后與轉(zhuǎn)讓相比較之后，會弱化轉(zhuǎn)讓的風(fēng)險(xiǎn)，久而久之企業(yè)也就不甚在意。其實(shí)商標(biāo)轉(zhuǎn)讓也有風(fēng)險(xiǎn)，它的風(fēng)險(xiǎn)是集中在轉(zhuǎn)讓時(shí)候商標(biāo)的狀態(tài)、商標(biāo)的有效期以及商標(biāo)類別之上，這些在轉(zhuǎn)讓的時(shí)候企業(yè)一定要注意，千萬不能有疏漏。

第二點(diǎn)則是商標(biāo)轉(zhuǎn)讓的價(jià)格，商標(biāo)轉(zhuǎn)讓的價(jià)格往往人們都覺得很高，但其實(shí)這些價(jià)格是不一樣的，就算是相同的商標(biāo)，其類別選擇不一樣，后面轉(zhuǎn)讓的時(shí)候商標(biāo)的價(jià)格就是有差異的。有時(shí)候價(jià)格低有時(shí)候價(jià)格高，而且價(jià)格也可以協(xié)商，因此轉(zhuǎn)讓也不都是天價(jià)的商標(biāo)。

錯誤的認(rèn)知還有第三點(diǎn)，那就是商標(biāo)轉(zhuǎn)讓的時(shí)間，同樣的，也是與注冊相比確實(shí)注冊花費(fèi)的時(shí)間很多，但其實(shí)商標(biāo)轉(zhuǎn)讓花費(fèi)的時(shí)間也不少，有對比所以突出優(yōu)勢，不過轉(zhuǎn)讓到受讓人擁有這件商標(biāo)商標(biāo)，幾乎是要花費(fèi)半年的時(shí)間，至于為什么即刻就能使用商標(biāo)，是因?yàn)槠髽I(yè)同時(shí)進(jìn)行了授權(quán)許可，使用權(quán)先行。

如此看來，商標(biāo)轉(zhuǎn)讓的優(yōu)勢其實(shí)也是有其他的加成的，因此不能單獨(dú)就商標(biāo)轉(zhuǎn)讓沒有風(fēng)險(xiǎn)這個說法，這明顯是錯誤的。要對這種方式有個正確的認(rèn)知，對后面的商標(biāo)轉(zhuǎn)讓都有很好的影響。