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高通的汽車專利布局

發(fā)布時(shí)間 : 2025.05.17 08:00:00 瀏覽 3

事情大家都知道了:2015 年 2 月 10 日,國(guó)家發(fā)改委宣布對(duì)高通公司處以 60.88 億元罰款。發(fā)改委認(rèn)定高通公司在CDMA、WCDMA、LTE無(wú)線通信標(biāo)準(zhǔn)必要專利許可市場(chǎng)和基帶芯片市場(chǎng)具有市場(chǎng)支配地位,實(shí)施了濫用市場(chǎng)支配地位的行為,排除、限制了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),阻礙和抑制了技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展。

高通的汽車專利布局

中國(guó)手機(jī)設(shè)備制造商,為使產(chǎn)品符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)并能進(jìn)入相應(yīng)地區(qū)市場(chǎng),必須尋求獲得高通公司的無(wú)線標(biāo)準(zhǔn)必要專利許可。

高通 CEO 莫倫科夫 (Steve Mollenkopf) 對(duì)媒體表示,中國(guó)這次反壟斷調(diào)查是該公司面臨的一大不確定性因素,現(xiàn)在高通可以在專利授權(quán)業(yè)務(wù)方面抓住中國(guó)經(jīng)濟(jì)真正的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)了。

高通壟斷案長(zhǎng)達(dá) 14 個(gè)月的調(diào)查,到此可以說(shuō)暫時(shí)劃了一個(gè)句號(hào)。在高通宣布會(huì)支付罰金并調(diào)整在華專利授權(quán)做法后,其股價(jià)反而在美國(guó)盤后交易中不降反升。

從發(fā)改委認(rèn)定高通壟斷市場(chǎng)范圍和高通方面給出的整改措施來(lái)看,集中在 CDMA、WCDMA 和 LTE 等無(wú)線通訊市場(chǎng),那么現(xiàn)在問(wèn)題來(lái)了:高通公司是全球最大的專利許可收費(fèi)公司,除了手機(jī)通訊產(chǎn)品之外,在其他新興的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,高通的專利技術(shù) (尤其是核心專利) 還有哪些布局?

在高通公司的網(wǎng)站上,筆者發(fā)現(xiàn)高通暫時(shí)將產(chǎn)品分為移動(dòng)、汽車、教育、醫(yī)療和網(wǎng)絡(luò)五大類,其中移動(dòng)又分為智能手機(jī)和平板、筆記本、軟件和可穿戴設(shè)備四小類。逐個(gè)瀏覽之后,高通在汽車領(lǐng)域的專利技術(shù)布局引起了筆者的注意。

除了整車系統(tǒng)解決方案之外,高通目前在該領(lǐng)域最重要的技術(shù)之一是被稱為 HALO 的無(wú)線充電技術(shù) (WEVC, Wireless Electric Vehicle Charging),如圖所示:

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),這種技術(shù)能夠讓電動(dòng)汽車在行駛和停車狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電。筆者目前已經(jīng)在國(guó)家專利局的檢索系統(tǒng)上查詢到了相關(guān)結(jié)果。“在無(wú)線 電力環(huán)境中的信令充電” (CN102027685A)、“用于電器和設(shè)備的無(wú)線電力傳遞” (CN102027690A) 和“無(wú)線電力的傳遞與接收方法及設(shè)備” (CN104168043A) 等專利,申請(qǐng) (專利權(quán)) 人均為“高通股份有限公司”。其中 CN104168043A 的專利公開(kāi)時(shí)間是 2014 年 11 月,也就是去年末。

高通公司給出的官方資料顯示,目前該公司正在積極向汽車供應(yīng)商進(jìn)行 HALO 技術(shù)的授權(quán),預(yù)計(jì) 2016 年投入成品生產(chǎn),大型汽車制造商將可以在整車中使用供應(yīng)商的 HALO 技術(shù)產(chǎn)品。該資料還顯示,HALO 技術(shù)仍舊延續(xù)高通駕輕就熟的專利授權(quán)業(yè)務(wù)模式 (如圖)。

在投入大眾市場(chǎng)之前,高通已經(jīng)和 Formula E 電動(dòng)車賽事展開(kāi)合作,首屆 Formula E 北京站的比賽安全車 (BMW i8s) 和醫(yī)護(hù)車 (BMW i3s) 即使用了 HALO 技術(shù),在停車狀態(tài)下無(wú)線充電。Qualcomm 表示未來(lái)將在 Formula 賽車上使用 HALO 技術(shù)——所有在賽道上行車的汽車都可以一邊開(kāi)一邊充電。

雖然筆者還在查閱高通相關(guān)資料時(shí),發(fā)現(xiàn)了其他有趣的技術(shù)方案,比如在 CES 大展上的無(wú)人機(jī)視覺(jué)處理系統(tǒng),但是目前最具前景也是高通最力推的專利技術(shù)授權(quán)之一,無(wú)疑就是 HALO。

高通在手機(jī)無(wú)線通訊市場(chǎng)的壟斷地位暫且靠監(jiān)管部門出手“解決了”,但是技術(shù)的更新?lián)Q代不會(huì)就此止步,高通公司作為全球最大的專利許可收費(fèi)公司,想必還會(huì)在其他更多的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域謀求“壟斷地位”。

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